Mobilność

Jak przekonuje Polska Grupa Motoryzacyjna: „Izera może przyczynić się do wzrostu znaczenia i rozwoju polskich firm z sektora motoryzacyjnego”. Jak motywuje swoją opinię?

Polska Grupa Energetyczna nie będzie budować stacji ładowania samochodów elektrycznych przy polskich autostradach, choć miała ambitne plany bycia liderem w tej dziedzinie.

Zainteresowanie samochodami elektrycznymi jest (delikatnie mówiąc) umiarkowane. Ale pojawiła się propozycja, która pomoże elektromobilności. Oczywiście o ile stanie się prawem, bo na razie jest projektem.

Nie da się ich mieć za grosze. Ale grosze wydaje się na eksploatację. Tak Polacy widzą elektryki.

Sprzedaż samochodów z alternatywnym napędem, czyli zasilanych zarówno wyłącznie prądem, jak i hybryd skutecznie opiera się kryzysowi na rynku motoryzacyjnym.

Hyundai wydziela ze swojego koncernu nową elektryczną submarkę Ioniq. Nie będzie już Hyundai’ów Ioniq’ów, jak do tej pory, ale Ioniq’i, niezależne.

Jest jeszcze jeden powód, aby pokochać swoje samochody elektryczne: możliwość płacenia za parkowanie prądem. Taką możliwość daje posiadaczom aut Nissan. Na czym rzecz polega?

Udział silników wysokoprężnych w unijnym rynku motoryzacyjnym spadł do 28 proc. Tymczasem auta z napędami alternatywnymi (głównie hybrydy) sporo zyskały – mają już 16 proc. rynku.

Związek Dealerów Samochodów, z okazji prezentacji polskiego auta elektrycznego, wystosował list do Piotra Zaremby, prezesa spółki ElectroMobility Poland. Zwraca w nim uwagę, że bez porządnej sieci sprzedaży i stacji obsługi nie będzie...

Spadek cen, coraz większy wybór modeli, rosnący zasięg i rosnąca oferta szybkich stacji ładowania. To – jak się okazuje – argumenty, które przekonują Polaków do elektromobilności.

Ile czasu Polacy poświęcają na „doładowywanie baterii” podczas podróży? I czy ten czas wystarczyłby, aby naładować akumulator również w samochodzie elektrycznym? Odpowiedzi na te pytania przynosi najnowszy raport opracowany przez...

Dziś i jutro. Tylko tyle zostało na złożenie wniosku o dofinansowanie zakupu samochodu elektrycznego. Zainteresowanie jest znacznie niższe niż przewidziany budżet.

28 lipca zadebiutowała nowa polska marka motoryzacyjna Izera. Jej właściciel ElectroMobility Poland pokazał dwa modele hatchbacka i SUV-a. To była wiadomość dnia. Dziś (29 lipca) eksperci zaczęli wylewać na głowy entuzjastów kubły...

Nowa polska marka motoryzacyjna nazywa się Izera. Zadebiutowała 28 lipca o godz. 14:30. Wiemy już o niej całkiem sporo, a na filmie możemy obejrzeć prototypowe auta, logo i identyfikację wizualną marki.

Powstała nowa marka motoryzacyjna. Jest polska i będzie produkowała samochody elektryczne. Oto 10 rzeczy, które trzeba o niej wiedzieć w dniu debiutu 28 lipca 2020 roku.

Fabryka samochodów Izera, nowej polskiej marki motoryzacyjnej, stanie na Śląsku. Zatrudnienie do 2023, kiedy auto ma zacząć być sprzedawane, znajdą tam tysiące osób. Najpierw 3000, potem kolejn 3,5 tys. Nie licząc poddostawców.

Izera, nowa polska marka motoryzacyjna, zadebiutowała 28 lipca o godz. 14:30. Co wiemy już o osiągach jej samochodów – hatchbacka i SUV-a.

Melex – kultowa polska marka – pokazała nowy pojazd. Nazywa się N.Truck i jest elektryczny, a pochodzi oryginalnie z Mielca.

Sejm zdecydował o zamknięciu Funduszu Niskoemisyjnego Transportu i przejęciu jego zadań przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Wielkimi krokami zbliża się debiut modeli polskich samochodów elektrycznych. Hatchbacka i SUV-a zobaczymy we wtorek 28 lipca. Jednak już teraz można obejrzeć, jak z cienia wyłaniają się fragmenty prototypów. Spółka ElectroMobility Poland...

Debiut polskiego samochodu elektrycznego został zapowiedziany przez spółkę ElectroMobility Poland na 28 lipca. To bardzo wyczekiwany dzień. Tymczasem przyglądamy się firmie, która będzie jego bohaterem, na równi z jej produktem.